........................................................................
" ทั้งสองอย่างมีอันตราย แต่ขึ้นอยู่กับปริมาณที่ได้รับต่อวันด้วยครับรู็สึกว่าคนไทยจะมีความรู้เรื่องอันตรายจากควันบุหรี่ ดีกว่าเรื่องอันตรายของควันรถยนต์ โดยเฉพาะควันจากเครืื่่่องดีเซลเพราะห้ามสูบบุหรี่ทุกแห่งหน แต่รถควันดำก็ยังรมจมูกจราจรหน้าปากซอยทุกเช้าจึงขอกล่าวถึงแต่เรื่องควันจากท่อไอเสียรถยนต์เมืองเราใช้ดีเซลกันเป็นส่วนมากเนื่องจากประหยัด ในราคาต่อลิตร เมื่อเทียบรถขนาดความจุกระบอกสูบเท่ากัน รถดีเซลสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยกว่าเบนซิน ควันจากท่อไอเสีย ถ้าเป็นควันรถดีเซล จะอันตรายมากกว่ารถใช้เบนซินดังกล่าวแล้วเพราะรถดีเซล นอกจากจะพ่นคาร์บอนมอนนอกไซแล้ว ยังพ่นเศษผงเล็กๆ ที่อนุโลมเรียกว่า"เขม่า"ออกมาด้วยเศษผงนี้เมื่อเข้าไปฝังในปอด เป็นตัวก่อให้เกิดมะเร็งที่ปอด รถในยุโรปจึงติดตั้งเครื่้องกรองเขม่าที่ท่อไอเสียรถยนต์เก่าเกินสามปีต้องตรวจสภาพทุกสองปี และต้องตรวจเช็คการเผาใหม้ของเครื่องยนต์ทุกสองปีเช่นกันการติดเครื่องกรองเขาไม่บังคับ แต่ถ้าใครไม่มีเครื่องกรองจะเสียภาีษีแพงมาก(รถดีเซล1,900 ซีซีเสีย3หมื่นบาท/ปี)และรถยนต์หรือเครื่องยนต์เก่า จะยิ่งพ่นพิษออกทางท่อไอเสีย มากกว่ารถใหม่ๆซึ่งมีการเผาใหม้หมดจดกว่า..ไม่เหลือออกมาเป็นเขม่า และกาซอันไม่พึงประสงค์ที่คิดว่าคนไทยหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่มีความรู้เรื่องพิษของควันจาก ดีเซล เนื่องจากไม่เคยเห็นมาตรการเป็นชิ้นเป็นอัน................. ถ้าใช้เวลาในการสูดเท่ากันควันรถยนต์: จะมีสารประกอบจำพวกคาร์บอนมอนอกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์ หรืออาจจะมีตะกั่วด้วยโดยเฉพาะกาซคาร์บอนมอนอกไซด์จะเข้าไปจับกับ Hemolglobin ในเม็ดเลือดแดงได้มากกว่าออกซิเจน200 เท่า ทำให้ร่างกายขาดออกซิเจนควันบุหรี่: มีสารประกอบจำพวกคาร์บอนไดออกไซค์, นิโคติน, น้ำมันดิน จะก่อให้เกิดโรคถุงลมโป่งพองในระยะยาว ประมาณ 20 ปีขึ้นไป
...ควันพิษจากรถอาจจะทำให้เราตายได้เร็วกว่า สังเกตว่าคนที่นอนหลับบนรถที่ติดเครื่องอยู่พบว่า จะเสียชีวิตได้เนื่องจาก ร่างกายจะขาดออกซิเจน"
................................................
